НАСТУПИТ ЛИ МОМЕНТ «БУЛАВЫ» И Т-50?

21 августа относительной неудачей закончились испытания двух самых амбициозных проектов путинско-медведевского периода – ракеты морского базирования "Булава" и истребителя пятого поколения Т-50.

Т-50, накануне помпезно показанный В.В. Путину, перед простой публикой взлететь не смог. Хотя утверждается, что он будет запущен в мелкосерийное производство чуть ли не в 2012 году. Причина сбоя – помпаж двигателя. Из всех причин этого наиболее реальной является ошибка, допущенная при проектировании, или сбой в работе системы управления двигателя. Что плохо, ибо подобные ошибки исправлять трудно и долго. Впрочем, сам по себе Т-50 (первенец и главная надежда Объединенной авиастроительной корпорации) – это настолько еще «сырое» изделие (на первых двух ныне проходящих летные испытания машинах отсутствуют многие системы серийных самолетов; полный комплекс бортового оборудования будет устанавливаться начиная с третьего летного экземпляра), что появление его на «Максе» можно объяснить только предвыборными конъюнктурами – «тандемократам» отчаянно нужно именно сейчас продемонстрировать российскому обществу что-то этакое, оборонно-могучее.

Что касается «Булавы», то до конца 2011 года с ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» планировалось произвести два испытательных пуска межконтинентальной баллистической ракеты «Булава», при этом один из них должен был стать залповым. В случае успеха последнего планировалось принять решение о принятии морского ракетного комплекса Д-30 (ракета и подлодка) на вооружение ВМФ.

21 августа пуск «Булавы» не состоялся из-за неисправности в системе топливного обеспечения подлодки. Таким образом, количество неудачных запусков «Булавы» опять превысило количество удачных (соответственно 8 и 7).

Комментарий «ЭФГ»: В советское время технические изделия, тем более боевые, с такими испытательными характеристиками, безусловно, забраковывались и не запускались в серийное производство, а так как в СССР, как правило, над каждой темой работали два-три института, то чрезмерных затяжек по времени не возникало. Брался в разработку параллельный проект, дорабатывался и после сравнения нескольких проектов запускался в серию наиболее успешный.

Однако с легкой руки Путина, который страдает просто-таки манией объединения научно-технических и конструкторских сил в оборонном комплексе, все направления российского самолетостроения были де-юре объединены в ОАК (хотя, к слову сказать, и «Микоян», и «Сухой» до объединения имели свои перспективные проекты истребителя пятого поколения), а все направления ракетостроения были фактически слиты в одно и переданы под управление Московского института теплотехники, который давно и успешно занимался твердотопливными ракетами наземного базирования, однако никогда ранее не проектировал и не создавал ракет морского базирования, которыми издавна занималось КБ им. Макеева (ныне находящееся в полном забвении). Сравнивать «Булаву» не с чем, количество же неудачных запусков не позволяет принимать ракету на вооружение.

Результат – потерянное время, огромные потерянные деньги (например, стоимость только подводной лодки «Юрий Долгорукий» без ракет приближается к 23 млрд. рублей) и довольно-таки ощутимое ухудшение состояния обороноспособности всей страны, ибо подводные лодки проекта 955 «Борей», вооруженные «Булавой» (изначально предполагалось, что их будет от 6 до 8, при этом каждая будет нести от 16 ракет «Булава»), должны были стать одним из основных элементов ядерной триады и заступить на боевое дежурство еще в 2006 (!) году. На данный момент полностью готовы лишь две лодки проекта «Юрий Долгорукий» (спущены на воду в 1996 году, модернизированы и доработаны в 2003–2005 гг.) и «Александр Невский» (2004 г.).

Однако подводная лодка и ракета – изделия, которые могут существовать только в комплексе, и полноценная замена одного из элементов этого единства практически невозможна. Именно поэтому российский подводный флот в настоящее время является крайне ослабленным.

Пока еще плавают 7–8 подводных лодок проекта 667, несущие на себе по 16 лучших в мире жидкостных баллистических ракет «Синева». Но ведь время идет, и даже этот шедевр советского ВПК уже достаточно не молод (лодки проекта, являющиеся в настоящее время основой морской составляющей российской ядерной триады, спущены на воду в 1981–1987 гг.). По всем параметрам – на смену заслуженным ветеранам должно прийти следующее поколение подводных гигантов. А проект 955 буксует уже пятый год.

Никого уже не удивляет при этом, что российское руководство продолжает выступать с бравурными обещаниями и заявлениями, фактически дезинформируя страну о реальном состоянии ее Вооруженных сил. Но сколько щеки ни надувай, а реальность, увы, такова какова…

Алексей ГЛЕБКО