ИНТЕРЕСЫ ПАССАЖИРОВ – ПОБОКУ Две маленькие печальные истории про речных и воздушных перевозчиков
Автобусы отчаливают от второго причала А все-таки, как ни крути и ни печалься, забавно видеть, как от причалов скукожившегося под влиянием урагана приватизации до жалких размеров Саратовского речного вокзала вместо речных трамвайчиков отчаливают... пассажирские автобусы! Потому как речные суда с начала августа перестали выходить в рейсы по трем дачным маршрутам: в Кошели, на Шумейку и в Сосновку, а власти пошли навстречу садоводам и пересадили их в автобусы. Как отметили мне в пресс-службе областного комитета транспорта, дачники стали заложниками недобросовестности и финансовой неисполнительности перевозчика – ООО «Фарватер». Оно своевременно не оплатило Саратовскому району водных путей выполненные согласно ранее заключенному сторонами договору работы по содержанию судовых ходов на этих трех маршрутах – траление, выставление судоходной обстановки и судоходства. Финансово не обеспеченные обязательства исполнителя истекли 30 июля, после чего были прекращены обслуживание и содержание судовых ходов по обеспечению этих условий для безопасных перевозок пассажиров. В этой сложной обстановке комитет встал на защиту интересов пассажиров и сейчас прилагает все усилия, чтобы начавшиеся по его инициативе переговоры сторон привели к исполнению ООО обязательств и возобновлению перевозок уже в ближайшее время. Если взаимопонимание не будет достигнуто, то для дачников выделят дополнительные автобусы. Нынешняя, в самый разгар дачного сезона, ситуация с прекращением рейсов по Волге продолжает установившуюся четыре года назад печальную череду частичной или полной отмены рейсов. Они всегда случались из-за взаимных споров хозяйствующих на волжской воде субъектов или с областной властью по перевозке пассажиров вообще и льготников в частности. Распри привели к тому, что после отказа одного из предшественников «Фарватера» осуществлять перевозки своими речными судами и командой спешно вызвали суда и матросов из Казани. После заключения в ходе конкурса трехлетнего, по 2013 год, договора между министерством и ООО удалось нормализовать ситуацию с речными перевозками. Однако в середине срока действия договора перевозчик показал, что собственные интересы для него важнее принятых обязательств и забот о пассажирах. Пустовавшие субботним утром 4 августа причалы речного вокзала свидетельствовали о крахе переговоров сторон. Сторона пассажиров в расчет по-прежнему не принимается…
«Весь полет не оставляло чувство мерзости» Письмо руководству авиационной компании, отмечающей в этом году 80-летний юбилей: «Господа! В год юбилея компании нужно быть особенно внимательными к пассажирам. Это, казалось бы, аксиома. Однако, видимо, в компании так думают далеко не все. Уведомляю, что из-за переноса времени вылета из Волгограда в Анталью 2 августа с 11.00 на 20.00 часов моя жена и несовершеннолетняя дочь вместо прибытия на место недельного отдыха в 14.30 отправились из аэропорта вылета в 20.00, оказались в Анталье в 22.30 по местному времени, ночью добирались на автобусе до места назначения, устроились в гостинице лишь в 01.30 не только уставшими, но и потерявшими половину оплачиваемого, но не компенсируемого финансово дня. Кроме того, им пришлось переоформлять, неся немалые денежные потери, железнодорожные билеты из Саратова в Волгоград отправлением вечером 1 августа и прибытием 2 августа в 04.50, с запасом времени на прибытие в аэропорт. Нет сомнения, что обе они, как и все пассажиры этого скандального рейса, оказались заложниками, с позволения сказать, корпоративной «этики» вашей компании... Вы по неизвестным причинам менее чем за 48 часов до рейса предупредили туристические фирмы о задержке. Кто будет отвечать за такой авиационный «сервис»? Не хотите ли вы в добровольном порядке принести официальные извинения пассажирам и компенсировать понесенные ими финансовые, физические и моральные потери? Ответьте. Если такого вполне естественного желания нет, то нам с вами придется встретиться в присутственном месте, коим является зал судебных заседаний районного суда Саратова, куда жена подаст иск с заявленными выше требованиями и компенсацией моральных потерь. Согласно Закону РФ «О защите прав потребителей» подобные иски рассматриваются как по месту нахождения ответчика, так и истца. До скорых встреч?! «Как можно чаще летайте самолетами Оренбургской авиакомпании, и вы всегда будете на высоте комфорта и настроения!» Этой язвительной фразой я завершу свой фельетон. С «благодарностью» за «суперсервис» и подаренные вами моей семье незабываемые часы полуночного бдения, Владимир Ефимов». В управлении компании мне сообщили, что до 10 августа постараются выполнить мои требования. Только в каком объеме? Конечно, компенсацию выплатят, однако самое главное – испорченные отдых и настроение – ничем компенсировать невозможно. Эту подпортившую нервы сотням пассажиров данного и обратного, из Антальи, рейсов печальную историю можно было бы не доводить до газетных страниц, если бы многочисленные факты переноса рейсов и иные безобразия на борту компании, поведанные другими пострадавшими от «Оренбургских авиалиний», не свидетельствовали о том, что подобного рода нарушения – скорее система, чем исключение из правил. «Поражен. Всегда летал регулярками, а вот теперь этими. Называю так, потому что слова подбираю с трудом. Читал отзывы перед полетом, думал, пронесет. Не пронесло… Летели из Ираклиона в Омск 10 июня 2011 года. Молодые бортпроводники – 3 девушки и 2 парня. Сижу в конце салона, наблюдаю картину. Женщине становится плохо, как выяснилось, давление, сильная рвота и головная боль, 3 часа она стоит у туалета, потому что не может сесть на место. Рвота каждые 1–1,5 мин. Задний ряд перед туалетами пустой. Женщина просит бортпроводницу разрешить посидеть на пустых местах, чтобы не бегать по салону. Бортпроводница заходит за шторку и спрашивает разрешения у парней-бортпроводников. А дальше ответ, который слышали все последние ряды: «Да пошла она… дай ей стакан воды и пусть валит!» Было желание набить рожу этим сосункам. Ответственно заявляю, если, конечно, кто-нибудь из руководства компании это читает, готов выйти с ними на связь. А что творится в салоне после полета! Как будто мусоровоз перевернулся. Так что если есть немного уважения к себе и денег, не летайте оренбургами...». «Не летайте этой авиакомпанией. Летели 06.02.2012 из Шарм-Эль-Шейха в Питер. «Боинг 737-800» в УЖАСАЮЩЕМ состоянии! Я не говорю о задержке на 4 часа – это меньшая из бед. По салону "авиалайнера" видно невооруженным взглядом, что отлетал он свой ресурс лет 10 назад: спинки кресел откидываются и поднимаются только вручную, всё сломано». «01.08.2012 Светлана. Задержка на 8 часов. Ребенок отравился то ли в аэропорту, то ли в самолете. Сразу после приезда рвало весь день. Налицо пищевое отравление. Хорошо, хоть лекарствами запаслась дома. Теперь буду брать еду с собой, если опять сидеть придется долго. Впечатления от поездки отвратительные, потеряли целый день, который нам не оплатили. Желаем «Оренбургу» не задерживать рейсы, иначе разорится». «Елена. Летели из Барселоны в Екатеринбург «Оренбургскими авиалиниями» 29.07.2012, рейс 9606. Остались очень недовольны, перелет "смазал" все впечатление от отдыха. Зашли в грязный, неубранный самолет. Заняли места, ребенок, как всегда, сел к окну, потянулся к ремню, а на нем, извините, засохшая блевотина: видимо, кого-то стошнило в предыдущем перелете, но убрать ЭТО никто не соизволил. Потом увидели то же самое и на кармане предыдущего сиденья, и на инструкции к полету, которая лежит в этом самом кармане. Естественно, ребенок успел всё это руками похватать. Пригласили стюардессу, показали, нас пытались уверить, что это томатный сок. Да, томатный сок с хлопьями и кусочками пищи! Пришла другая стюардесса, протянула мне две сухие салфетки, предполагая, видимо, что я сама должна наводить порядок. Короче говоря, после препирательств, в ходе которых мне было сказано с претензией, что самолет только что прилетел в Барселону и убрать не успели и опять приходится лететь, стюардесса сделала вид, что вытерла ремень, и ушла. Пришлось мне обмотать ремень туалетной бумагой. Влажные салфетки в самолете отсутствуют. Как сказала стюардесса, они есть только в индивидуальных обедах, которые будут раздавать примерно через час. Пришлось ждать, когда будет произведен взлет, чтобы ребенок и я могли вымыть в туалете руки. Представьте наши ощущения... В общем, сервис просто международного класса! Столики со следами засохшего сока в углублении для стакана, со следами то ли мясного соуса, то ли кетчупа... Обед безобразный (извините за резкость, но другого слова не подберу), даже не хочется вспоминать, а ведь лететь 6 часов! Весь полет не оставляло мерзкое ощущение грязи. Постараюсь больше никогда не лететь компанией Orenair». Кстати, еще 1 ноября 2007 года руководитель Росавиации Евгений Бачурин назвал «Оренбургские авиалинии» среди чаще других задерживающих вылет чартерных рейсов. Начальники компании, видимо, не посчитали и по-прежнему не считают нужным делать выводы, не прислушиваются к критике. Благодаря их невмешательству и откровенному попустительству чартеры продолжали задерживаться и доставлять серьезные неудобства многочисленным пассажирам. По сводкам Росавиации, в 2011 году авиакомпания имела задержки рейсов в 6 процентов от общего количества полетов (у «Аэрофлота» этот показатель составил всего 3 процента), сообщает Википедия. К сожалению, имеет компания и нештатные ситуации. По сообщению ее же сайта, в феврале 2009 года Боинг-737 совершил аварийную посадку в аэропорту Волгограда «Гумрак». При взлете оттуда самолет повредил переднюю стойку шасси, и она не сложилась. На борту находилось более 140 человек, – к счастью, никто из них не пострадал. 13 марта 2009 года у Боинг-737-800 (бортовой номер VP-BPG) во время посадки в аэропорту Перми при развороте переднее шасси занесло за пределы посадочной полосы на расстояние 52 метра. В самолете находилось 187 пассажиров и 9 членов экипажа, пострадавших не оказалось. Воздушное судно не было повреждено. 7 декабря 2011 года, в 7:09, при посадке в международном аэропорту "Нижний Новгород" (МАНН) Boeing 737-800, выполнявший чартер Хургада – Нижний Новгород, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 147 пассажиров, пострадавших нет, эвакуация прошла в штатном режиме.
Владимир Анатольевич ЕФИМОВ Саратов
|